Ｆ１４トムキャット 　 この機体は横須賀を母港にしている空母キティホークの所属です。 キティホークを知っていますか。決してキティちゃんではないです。 ライト兄弟が最初に動力飛行を行った土地の名です。 ここでの初飛行から。もう１００年になります。（１９０３年） この機体もそろそろ退役かな？。何しろ空中戦で可変翼の角度でスピードかすぐばれる。 右写真に修理後のパッチを当てたのが見えます。 正面から見るとあまり格好よくないナー。 しかし、前面面積は非常に小さい。 《付録》 ●小樽港に入港時（２０００年１０月）のＣＶ−６３キティホーク 　 米国が唯一海外に母港を横須賀においている機動部隊の主力空母。 この空母は１９６１年就航。２００８年に退役予定の通常型空母で、このクラス以後はすべて原子力空母になる。 長さ３２３ｍ、幅７６ｍ、８３９６０トン、乗組員約５０００人。とにかくでかい。建造費もさることながら運行管理費も膨大な 金額であろう。空母１隻で小さな国の空軍力を上回るほど強大である。 　 艦橋部分。ここにエアボスがいて離陸、着艦の指示を出す。 甲板上のコントロール（空港のグランドコントロール）のコンピュータ化を図ったが やはり人間でないと駄目だったらしい。 　 左写真のＦ１４のシリアルナンバーを見て欲しい。１１２が見えるだろうか。偶然の一致か、今回、千歳に飛来した機 体も上記写真のシリアルナンバー１１２で同じ機体だった。 Ｅ２Ｃ早期警戒機の主翼を畳むとこのようになるが、空自のＥ２Ｃは空母に降りることはないのでこの必要はないが、格 納庫に入ると畳むかは不明。（右） 飛行場ではありません。空母の甲板です。広〜い！ 戻る