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３月２９日（火） 基隆 晴れ ２０度 ７時に本船は基隆港へ到着、以前のクルーズでは東側の岸壁に接岸したが、今回はターミナルビルのある東側岸 壁に接岸した。 遅い朝食を摂って、早速、街へ繰り出す。前回のクルーズでは慶福宮が工事中で中を見ることが出来なかったの で今回は再度挑戦して廟の中を見学してきた。 まずは、いつものように寄港地のマグネットをゲットすべく、１０ドルだけ現地通貨に両替して、マグネットを探すがそ れらしき店は結局見つけることが出来なかった。この手のおみやげは埠頭で臨時に開くお店があると必ずあるのだ が残念ながら、今回のクルージングではどこの寄港地でも開店していなかった。 そこで両替した台湾元の使い道がなくなったのでどうしようかと思いあぐねてたら、お母ちゃんがクルージング中、仲 良しになったおばさんと連れ立って、１００年も続く、基隆名物のお菓子を買いに出かけた。結局このお菓子はおみや げに化けてしまいました。   ７時半頃に日の出を迎えます 基隆港外にあるランドマーク的な島？岩？
 
  パイロット船が帰ります これは珍しい３本マストの帆船
    接岸風景。輸送艦の舳先が見えます。 ボーディング・ブリッジでターミナルの２階に入る。
  ここで朝食を摂って散歩に出かけました 本船の船尾は中々スマートです
  台湾の郵便は赤色ではなく緑色です フェリー乗り場のターミナル
  ターミナル付近の商店は随分と古ぼけています 基隆にも山崎パンの店舗がありました
◆基隆駅界隈
      駅前広場 魚躍龍門のモニュメント
  ◆慶安宮見学
慶安宮は基隆市街の忠二路に面したところにあり、媽祖（天上聖母）を祀っている。基隆奠濟宮、基隆城隍廟とと
もに、基隆三大廟のひとつといわれている。 基隆慶安宮の歴史は１７８０年にショウ州からの移民が、小さな廟を建てたことから始まり、その後、ショウ州からの
移民は日ごとに増え、基隆の街は大きく発展したという。１８１５年、寄進を集めて現在の場所に廟を建立し、媽祖を 移して慶安宮と命名した。 天上聖母は、福建省の実在の女性で、媽祖が神格化されたものといわれている。家族を海難事故から守ったとい
うことから、航海の安全を守る神様とされている。その後、願い事をかなえる力が強かったため、いつの間にか、あら ゆる願い事をかなえる神様として、信仰されるようになった。 そのほか老子が神格化された太上老君、文字を造った人物といわれる倉頡夫子が祀られています。また媽祖の
随神になった千里眼と順風耳が控えています。       人形を持参して何か願い事をしている風情 天上聖母
  信号待ちではまずバイクが一斉に飛び出します バスの窓がヘナヘナなのが面白い
◆基隆海洋広場
岸壁の一番奥まったところにある基隆海洋広場には市民が三々五々散歩をしていたが、この広場は前回の旅行では見られなかったので、最近新設したものと思われる。幼稚園児が遠足でこの広場で休憩。一気に賑やかになった。 帰船してバルコニーに出て一服していたら先ほど公園で会った幼稚園児が本船を見物に来ました。こちらが手を振 ると向こうも手を振っていたのがとてもかわいらしかった。       本船から市街地を望む 岸壁に着くとペンキ塗りが始まります
  早かっだせいか、商店街はほとんどシャッターが下ろされている商店が多かった。時間があれば夜店街を是非見た かったが、残念ながら本船は１８：００出港なので見ることはできなかった。 ◆基隆港出港風景
 
     昼食を摂ってからは船室で閉じこもり状態で時間を潰す。今日は時間がたっぷりとあったので、数独をしたり、日記を書いたりして時間を過ごす。 今日の気温はようやく２０度以上になり、今クルーズ初めて半袖に着替え た。この調子だと香港は夏日になるかも知れない。やはりクルーズは少し暑 いくらいの方が快適に過ごすことができることを痛感した。 午後６時には基隆港を出港し、台湾海峡へ進路をとったようだ。以前、台湾 と中国が緊張関係があった頃には到底この海峡は通過することは不可能だ ったに違いない。台湾の金門島から中国本土へ砲撃していたとは、いまでは バルコニーで一服中 考えられない事件でした。 ３月３０日（月） 終日航海 曇り ２１度 フォーマル３回目 朝起きてみると海上は昨日とは打って変わり、大荒れの状態。それでも本船はあまり揺れることなく航行を続けて いる。スタビライザーが十分効いているように思えた。本船は台湾海峡の中国寄りのコースを航行しており、今クルー ズの最終寄港地である香港に向け順調に航海を続けている。       る楽しいクッキングショー」を見物し、引き続き「下船説明開会」に参加する。 お腹がすいたところで旅行会社おごりの有料ステーキハウスで「英国風ハブランチ」をご馳走になる。ところが、こ れがとんだ食わせ物で、出てきたステーキは真っ黒げに仕上げた代物であった。それでも見た目よりも味で勝負かも 知れないと思い、一口食べるとマズーイ！これが有料だとはガッカリ。 本日のディナーの前に「キャプテンのガラパーティ」があった。これで船内の主な催し物は大体終了した。明日は 香港港に入港し、本船での最後の夜を過ごすことになる。今日のディナーは車エビ（１ポンドないのが残念）が出 て、味の方も最高であった。ウェイターが見事に殻をむいてくれたので助かった。 我々の席のウェイターはなかなかのひょうきん者で食事中にいろいろと笑わしてくれる。今日の演し物は銀紙でこ しらえたスケーターでそれを氷片の上に乗せ、お皿の上に置くとまるで氷上を滑っているような感じである。（拍手） 我々のグループでも負けじと手品好きのお親父さんが１００均で購入してきたというトランプの手品を披露してやん やの喝采を受ける。種明かしをして、その種を進呈したら非常に喜んで、盛んに同僚に披露していた。このようなウェ イターの評価はエクセレントである。（下船時まで各スタッフの評価表を提出することになっている） ◆シェフとダイニング総支配人による楽しいクッキングショー
  コーディネイターによる下船説明会 昼食はステーキハウスで「英国風ハブランチ」を
食した。出されたステーキは黒こげ状態でえらく
不味かった。大半を残してしまいました。
◆キャプテンのガラパーティ
◆本日のディナー
ディナーの終了際、香港からの帰りの便が確定した。当初は全員羽田行きを希望していたが、羽田行きがキャンセ ルされて、夕方の成田到着となったという。結局、羽田便に搭乗できるのは我々夫婦のみとなった。なぜ我々夫婦の み羽田便がＯＫになったかというと羽田～旭川便の時間に合わせるためらしい。そのため当初予約していた大阪～ 羽田便は放棄する羽目になった。それでも香港からの到着地が羽田なので、こちらの実害はなしということになった。 後泊を覚悟していただけに、この対応は嬉しかった。さすが一流の船会社である。 |
